GAZ AA

W latach trzydziestych podjęto w ZSRR produkcję GAZ AA. Pojazd opracowano na potrzeby radzieckiej gospodarki oraz Armii Radzieckiej. W latach 1929–1932 produkcję ciężarówek w ZSRR realizowano w trzech zakładach: WNP w Moskwie, Gorkiego i Jarosławiu. Ponadto linie montażowe samochodów znajdowały się w Gorki.

Ciężarówka GAZ AA

Amerykańska ciężarówka Ford TYP AA 1929 rok była prototypem GAZ AA. Pierwsze radzieckie ciężarówki produkowane w Gorki opuściły zakład 25 stycznia 1932. Pojazd wyposażono w prosty czterosilnikowy silnik o mocy 40 KM, który zdolny wykorzystać każdy rodzaj benzyny. Ciężarówka była prosta w obsłudze, jego budowa nie wymagała głębokiej znajomość mechaniki. Na drodze twardej GAZ AA mógł osiągnąć prędkość 70 kilometrów na godzinę GAZ AA wyposażony był w ławki dla dla 18 żołnierzy. Podczas II wojny światowej opracowano wersję wyposażono w cztery sprzężone przeciwlotniczego karabinu typu Maxim karabinu maszynowego 25 mm. Autobusy pogotowia GAZ 55. 21 czerwca 1941 roku Armia Czerwona posiadała 151 000 GAZ AA i GAZ MM.

Wraz z T34, wyrzutnia rakiet Katiusza "Polutorka" stała się symbolem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.